http://traniweb.it/trani/informa/8633.html seguendo poi con la lettura di quest'altra:
http://traniweb.it/trani/informa/8668.html.
Vi invito vivamente alla lettura ed alla visione dei documenti allegati; detto questo leggete quello che io penso di tale caso.
http://traniweb.it/trani/informa/8668.html.
Vi invito vivamente alla lettura ed alla visione dei documenti allegati; detto questo leggete quello che io penso di tale caso.
Ho 28 anni ed abito in quella zona da quando sono piccolo, premetto che quel P/L ne ha viste di tutte i colori e noi che ci abitiamo da anni abbiamo sopportato e subito abbastanza.
Purtroppo, ma anche finalmente, il P/L giunge a sua chiusura; si chiude dopo anni una storia di un lungo martirio e a tal proposito chiedo: quanto durerà il "nuovo" martirio della chiusura di suddetto P/L ? L'amministrazione assicura il passaggio ai pedoni che in questi 6 + 15 mesi di lavori potranno usufruire del P/L per andare in centro città, il traffico veicolare verrà interdetto )già mi immagino gli ingorghi e gli incidenti che si creeranno).
Posto che un alternativa ci sarebbe: quella di espropriare una parte di Villa La Pietra e anziché effettuare un sottopasso stretto, buio e tortuoso si potrebbe "correggere la traiettoria" sfociando sotto in direzione del famoso e in disuso Hangar militare.

Scrivo ovviamente da incompetente in materia, la mia è solo pura supposizione di quel che si possa fare, non conosco le carte e tanto meno lo sforzo che si sia fatto (sulla carta) per adeguare quella strada a sottopasso ferroviario.
Di sicuro vanno considerati tanti fattori, da quello geologico all'impatto ambientale o ancora al costo di denaro pubblico; ne tanto meno posso immaginare lo sforzo che noi cittadini del "Quartiere Stadio" faremo in questi lunghi 2 anni per passare da un lato all'altro di quella maledetta "trincea ferrata".
Spero di esser stato chiaro, le mie sono pure idee e rimangono tali, dico la mia opinione, non son qui in veste di saputone o chicchessia, quello fatto in Photoshop è un elaborato di circa 20 minuti di lavoro e nulla di più e alla fine non mi resta che augurare un sereno anno 2009 a tutti i lettori, in particolar modo la gente del Quartiere Stadio di Trani qualora dovesse balzare qui da qualche motore di ricerca.
Un saluto a tutti, Giovanni.
Posto che un alternativa ci sarebbe: quella di espropriare una parte di Villa La Pietra e anziché effettuare un sottopasso stretto, buio e tortuoso si potrebbe "correggere la traiettoria" sfociando sotto in direzione del famoso e in disuso Hangar militare.

Fonte immagine: Microsoft Maps Live
Mi spiego meglio: anziché fare una curva a gomito con poca visibilità ed un presumibile rallentamento del traffico veicolare (solo per auto, motorini ma non per camion, furboni e altri mezzi speciali) si potrebbe optare per una curva a più ampio raggio che porterebbe fino al sottopasso pedonale che collega Via Verdi e Via Falcone,evitando così di intaccare il traffico sull'incrocio di Via De Robertis / Via Imbriani.Scrivo ovviamente da incompetente in materia, la mia è solo pura supposizione di quel che si possa fare, non conosco le carte e tanto meno lo sforzo che si sia fatto (sulla carta) per adeguare quella strada a sottopasso ferroviario.
Di sicuro vanno considerati tanti fattori, da quello geologico all'impatto ambientale o ancora al costo di denaro pubblico; ne tanto meno posso immaginare lo sforzo che noi cittadini del "Quartiere Stadio" faremo in questi lunghi 2 anni per passare da un lato all'altro di quella maledetta "trincea ferrata".
Spero di esser stato chiaro, le mie sono pure idee e rimangono tali, dico la mia opinione, non son qui in veste di saputone o chicchessia, quello fatto in Photoshop è un elaborato di circa 20 minuti di lavoro e nulla di più e alla fine non mi resta che augurare un sereno anno 2009 a tutti i lettori, in particolar modo la gente del Quartiere Stadio di Trani qualora dovesse balzare qui da qualche motore di ricerca.
Un saluto a tutti, Giovanni.
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